E-Fire Tour F750

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Spezifikationen

Rahmen	E-Fire Tour F
Farben	matt-navyblau (dunkelblau/ocker)
Rahmengröße	S M L XL
Gabel	SR Suntour Mobie A32 Coil NLO
Federweg vorne (mm)	75
Länge Kurbel	175L
Schaltwerk	Shimano Deore M592, 9-speed
Schalthebel	Shimano Altus M2000
Bremsen (v/h)	Tektro T275
Reifen	Continental Contact City Plus, 55-584
Felge	PROCRAFT MPD23, IW23
Achse vorne	SR Suntour Thru-axle 15x100
Nabe (v/h)	PROCRAFT DC-71, 32H 6-Bolt / Shimano Acera M3050, 32H CL
Speichen	Stainless 2.0
Kassette	Shimano HG200, 11-36T
Kette	KMC X9e EPT
Kettenschutz	Curana
Lenker	PROCRAFT RISER PRO

Steuersatz	VP-J203PES
Griffe	PROCRAFT COMFORT
Vorbau	PROCRAFT AL COMP II, dia: 31.8 17°
Länge Vorbau	80L [S], 90L [M], 100L [L], 110L [XL]
Sattel	PROCRAFT TOUR
Sattelstütze	PROCRAFT AL PRO OFF. II, Länge: 350 mm
Sattelklemme	PROCRAFT SC-204, dia: 34.9
Pedal	VPE-891
Gepäckträger	CENTURION Racktime E-Trekking
Schutzblech	Sunnywheel 65 mm
Lichter	Herrmans MR4 E, 120 lm / Herrmans H-Trace
Parkstütze	PROCRAFT Stylo 40
Schloß	Akkuschloss: ABUS SHM Steps battery lock RH downtube type P/N37196-7, Rahmenschloss:ABUS SHIELD 5650
Motor	Shimano E6100
Batterie	Shimano E8010 500 Wh
Display	Shimano E6100, Bedieneinheit: Shimano E6010
Gewicht	24.20 kg

Geometrie

Rahmengröße	S M L XL
A Sitzrohrlänge [mm]	430 480 530 580
B Oberrohrlänge [mm]	572 589 607 625
C Steuerrohrlänge [mm]	150 170 190 210
D Steuerrohrwinkel [°]	68.5 68.5 68.5 68.5
Ea Sitzrohrwinkel real [°]	73 73 73 73
Ee Sitzrohrwinkel effektiv [°]	73 73 73 73
F Hinterbaulänge [mm]	445 445 445 445
G Tretlagerabsenkung [mm]	50 50 50 50
H Gabeleinbaulänge [mm]	481 481 481 481
K Überstandshöhe [mm]	652 658 665 673
L Stack [mm]	624 642 661 680
M Reach [mm]	381 393 405 417
N Radstand [mm]	1097 1115 1135 1155
STR Stack/Reach-Verhältnis [%]	164 164 163 163

Galerie

Klassifizierung

Kategorie 2: Cross

CENTURION Pedelecs Fahrräder der Kategorie „Cross“ sind für den Einsatz auf befestigtem Terrain, d.h. für asphaltierte Straßen und Radwege oder für Feldwege mit feingeschotterter, sandiger oder erdiger Oberfläche vorgesehen, die für den Radverkehr ausgewiesen sind. Die Räder bleiben in der Regel in Kontakt mit der Fahrbahn. Das Abrollen einer Kante ist automatisch kurzfristig bis maximal fünfzehn Zentimeter Höhe zulässig.

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