Cross Line Pro 600
Spezifikationen
| Rahmen | CENTURION Cross Line Pro G3 |
|---|---|
| Farben | matt-atlantikblau (grau) |
| Rahmengröße | XS S/M M/L XL |
| Gabel | SR Suntour NCX-D Coil Remote |
| Federweg vorne (mm) | 63 |
| Kurbel | Shimano Deore, 48-36-26T |
| Länge Kurbel | 170L [XS, S/M], 175L [M/L, XL] |
| Schaltwerk | Shimano Deore XT |
| Umwerfer | Shimano Deore |
| Schalthebel | Shimano Deore |
| Bremshebel | Shimano MT400 |
| Bremsen (v/h) | Shimano MT400 |
| Reifen | Kenda Kwick Drumlin, 45-622 |
| Felge | PROCRAFT JD 200, IW20 |
| Innenlager | Shimano Thread typ 73 |
| Nabe (v/h) | Shimano Altus, QR, Centerlock / Shimano Acera, QR, Centerlock |
|---|---|
| Speichen | Stainless 2.0 |
| Kassette | Shimano Deore, 10s, 11-36T |
| Kette | KMC X10 |
| Lenker | PROCRAFT Riser OS |
| Steuersatz | FSA BB-410-SL |
| Griffe | PROCRAFT Standard |
| Vorbau | PROCRAFT AL OS dia: 31.8 17° |
| Länge Vorbau | 60L [XS], 70L [S/M], 80L [M/L], 90L [XL] |
| Sattel | PROCRAFT Cross |
| Sattelstütze | PROCRAFT SP-53 dia: 27,2 |
| Sattelklemme | PROCRAFT XC-68 dia: 31.8 w/QR |
| Pedal | VP-515A |
| Gewicht | 13.60 kg |
| Preis-Info | 42080230[XS]/-45[S/M]/-55[M/L]/-70[XL] |
Geometrie
| Rahmengröße | XS S/M M/L XL |
|---|---|
| A Sitzrohrlänge [mm] | 430 480 530 580 |
| B Oberrohrlänge [mm] | 582 600 619 637 |
| C Steuerrohrlänge [mm] | 130 150 170 190 |
| D Steuerrohrwinkel [°] | 70.5 70.75 71.25 71.5 |
| Ea Sitzrohrwinkel real [°] | 73 73 73 73 |
| Ee Sitzrohrwinkel effektiv [°] | 73 73 73 73 |
| F Hinterbaulänge [mm] | 450 450 450 450 |
| G Tretlagerabsenkung [mm] | 70 70 70 70 |
| H Gabeleinbaulänge [mm] | 467 467 467 467 |
| K Überstandshöhe [mm] | 759 792 827 863 |
| L Stack [mm] | 622 641 663 683 |
| M Reach [mm] | 392 404 416 428 |
| N Radstand [mm] | 1076 1092 1106 1122 |
| STR Stack/Reach-Verhältnis [%] | 159 159 159 159 |
Galerie
Klassifizierung
Kategorie 2: Cross
CENTURION Pedelecs Fahrräder der Kategorie „Cross“ sind für den Einsatz auf befestigtem Terrain, d.h. für asphaltierte Straßen und Radwege oder für Feldwege mit feingeschotterter, sandiger oder erdiger Oberfläche vorgesehen, die für den Radverkehr ausgewiesen sind. Die Räder bleiben in der Regel in Kontakt mit der Fahrbahn. Das Abrollen einer Kante ist automatisch kurzfristig bis maximal fünfzehn Zentimeter Höhe zulässig.
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