Klassiker sind irgendwie altmodisch? Böses Vorurteil – gültig allenfalls für Klassiker, die auf der Stelle parken und jeden Hauch von Fortschritt mit arrogant erhobenem Lenker­vorbau an sich vorüberziehen lassen. Doch eben das tut unser aktuelles No Pogo nicht! Klar ist es ein klassisches All-Mountain-Bike. Bereits 1996 wurde das Erscheinen des allerersten CENTURION No Pogo mit einem 1. Preis beim European Bike Contest gewürdigt.

Doch seitdem hat es die guten Gene immer wieder brandaktuell zum Ausdruck gebracht – als Traum-Fully mit 140 Millimetern Federweg vorne wie hinten; eines, das bergauf jede Schwierigkeit meistert, ohne dass die Federung nennenswert Antriebskraft schluckte. Und das bergab so souverän agiert, dass die gemeinsten Wurzeln an ihrer Fähigkeit zweifeln, gemeine Mountainbiker aus der Bahn zu werfen… 

2011 ist unser rundum neues No Pogo wieder auf dem Überhol-Trail. Sein Rahmen orientiert sich nun technisch und optisch am Trailbanger, fällt jedoch deutlich leichter und filigraner aus. Vielleicht schafft es ein paar Brachial-Abfahrten weniger als der große Bruder, doch dafür bewältigt es technisch schwierige Trails einen Tick wendiger.

Hinten versieht nun erstmals ein VPP-Hinterbau seinen Dienst, und dieser harmoniert so perfekt mit dem Rahmen, dass man sogar auf Plattformdämpfer verzichten kann! Auch den Tapered Steerer hat das No Pogo vom Trailbanger mitbekommen, ebenso die steifen Steckachsen. Fahrer der No Pogo-Modelle Ultimate 3 und 1 verfügen darüber hinaus über das famose 10fach-Schaltwerk von Shimano. Ja, und die Optik – ganz klassische Moderne, könnte man sagen…