Schnell, robust und leicht – die Merkmale der neuen Backfire Float-Reihe. Sie ersetzt nahtlos die früher mit LRS-Federung ausgestatteten Modelle, wobei auch der neuinstallierte Float Link sportliche 100 Millimeter Federweg anbietet. Das macht Strecken – gerade auch im Rennbetrieb – fahrbar, auf denen ein Hardtail an seine Grenzen kommt.

Unser Backfire Float ist kompromisslos auf Vortrieb ausgelegt. Der Tapered Steerer verdaut selbst harte Stöße, der abgestützte Eingelenker hinten fügt sich perfekt in die Rahmengeometrie ein. Auch die Gabel „schluckt“ 100 Millimeter – genug, um einen erfahrenen Steuerkünstler am Lenker selbst über grobe Unebenheiten nur so fliegen zu lassen, ausreichend für einen Hobbyfahrer, der schwieriges Terrain ohnehin mit Vorsicht angeht.

Auf modernste Komponenten-Hightech muss keiner der beiden verzichten: Die Modelle Ultimate 3 und 1 sind mit der neuen Zehnfach-Schaltung von Shimano aus gestattet. Unser Backfire Float stellt, mit anderen Worten, so etwas wie den „Missing Link“ zwischen den Kategorien „Hardtail“ und „Fully“ dar – einerseits CENTURIONs „schnellstes“ (weil leichtestes) Vollgefedertes, andererseits das mit den größten Zugeständnissen an Federungskomfort. Im Vergleich zu Bikes mit „hartem Hinterteil“ – Hardtails eben – ist es natürlich deutlich kommoder zu fahren, zudem mit mehr Traktion ausgerüstet, was man mit einem leichten Plus an Gewicht erkauft.

Geschmacksache also – was man über das aktuelle Design der Rahmen wohl kaum sagen kann…