Twentyniner
Wohl kaum ein Trend der letzten Jahre wurde und wird umstrittener diskutiert als die in den Mountainbike-Sport Einzug haltenden 29-Zoll-Riesenräder. Lange Zeit galten die „Twentyniner“ als Marketing-Gag aus den USA, doch immer deutlicher zeigt sich, dass die sportlichen Bikes mit ihren großen Laufrädern mit einigen Vorteilen gegenüber ihren 26-Zoll-Brüdern ausgestattet sind. Spätestens seitdem immer leichtere Komponenten – speziell Laufradsätze und Reifen – die anfangs häufig gegen Twentyniner ins Feld geführten Nachteile von reduzierter Wendigkeit und Spritzigkeit auf ein mehr als nur erträgliches Minimum reduzieren, kommen 29 Zoll für einen immer größer werdenden Kreis begeisterter Biker in Frage. Doch worin genau liegen die Vorteile von 29 gegenüber 26 Zoll?
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Erhöhte Traktion
Ein speziell von Hardtailfahrern geschätzter Vorteil von 29-Zöllern liegt in ihrer größeren „Bodenaufstandsfläche“. Bei gleichem Reifendruck, Profil und Breite bringen Twentyniner ihre Reifen günstiger auf den Boden als ihre 26-Zoll-Pendants (in der Abbildung gezeigt als schmalere, längere Ellipse „E“). Vorteil: Der Reifen rollt nicht nur mit geringerem Energieaufwand, sondern bietet dabei mehr in den Untergrund greifendes Profil – undsomit mehr Traktion. Bergauf re sultiert dies in einem später durchrutschenden Hinterrad, in Kurven vermitteln Twentyniner einen erhöhten Seitenhalt und dadurch mehr Stabilität und Kontrolle.
Hindernisse leicht überwinden
Auf dem Trail stellen sich jede Menge Hindernisse in den Weg – Äste, Wurzeln, Steine und Felskanten sind genau die Herausforderungen, die Biker suchen. Vorteil der Riesenräder: Sie überrollen solche Hindernisse leichter. Grund dafür sind sich ändernde Hebelverhältnisse, die aus der nach unten gerichteten Gewichtskraft (FG) sowie der in Fahrtrichtung wirkenden Antriebskraft (FA)resultieren. Trifft der Reifen etwa auf eine Wurzel, muss das Gewicht, das auf ihm lastet (FG), mit Hilfe der Antriebskraft (FA) über dieses Hindernis gehoben werden. Der bei einem 29-Zöller verhältnismäßig größere Hebel a bringt ein günstigeres Kraftmo-ment, Bike und Biker werden beim Auftreffen auf das Hindernis weniger stark abgebremst – und rollen leichter weiter.
Rollwiderstand
Der größere Reifen muss aufgrund seiner anderen Bodenkontaktfläche weniger Walkarbeit leisten. Folge: ein geringerer Rollwiderstand.
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