Fahrradfahren elektrisiert – vor allem, wenn Sie auf einem der zehn E-Bikes unterwegs sind, die CENTURION pünktlich zur Rad-Saison 2012 für unterschiedlichste Ansprüche an moderne, elektrisch unterstützte Fahrräder auf die Reifen gestellt hat. Alle zehn Modelle gehören zur Kategorie so genannter „Pedelecs“ (kurz für „Pedal Electric Cycle“), welche die Tretleistung des Fahrers verstärken und deren Motor sich beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h automatisch abschaltet. Aufgrund dieser Eigenschaft unterliegen Pedelecs weder einer Versicherungs- noch einer Helmpflicht.*

Gab es zur CENTURION E-Bike-Premiere 2011 „nur“ die auf dem sportlichen Rahmen mit durchgezogenem Oberrohr basierenden Modelle Electric Fire 8 und 8-EQ sowie 10 und 10-EQ (mit 8-Gang-Nabenbzw. 10-Gang-Kettenschaltung sowie ohne oder mit StVZO-tauglicher Ausstattung), kommen für die zweite E-Bike-Saison jede Menge Neuerungen hinzu. Zum einen wird der Sport-Rahmen mit einer dritten Antriebsvariante versehen: Mit der NuVinci-N360-Nabe von Fallbrook Technologies steht ein stufenloses Getriebe zur Verfügung, das gewährleistet, dass der Biker immer mit der bestmöglichen Übersetzung in die Pedale tritt.

Ebenfalls neu: eine zweite Rahmenform. Für alle, denen eine klassische Diamantgeometrie mit durchgezogenen Oberrohr beim Auf- und Absteigen oder etwa beim Ampel-Stopp zu unsicher erscheint, hat CENTURION das E-Co entwickelt: Mit tiefem Durchstieg und dennoch überzeugenden Steifigkeitswerten sind diese Pedelecs nicht weniger sportlich als die Modelle der Electric Fire-Serie. Auch das E-Co wird mit einem NuVinci-Getriebe angeboten, zudem stehen eine 7- oder 8-Gang-Nabenschaltung sowie eine 10-Gang-Kettenschaltung zur Verfügung.

Ihre Power beziehen alle zehn CENTURION-Pedelecs weiterhin aus dem bewährten Bosch-Antrieb. Der 250 Watt leistende, mit 50 Newtonmetern betont kraftvolle Motor wird bequem über eine Steuereinheit am Lenker bedient, wobei dieses so genannte „Human Machine Interface“ (HMI) nicht nur die verschiedenen Fahrmodi steuert, sondern zudem als Bike-Computer zur Anzeige von etwa Geschwindigkeit und Strecke fungiert. Zusätzlich werden Informationen zum Ladestand des Akkus angezeigt: Der Lithium-Ionen-Akku mit 288 Wattstunden bei 36 Volt und 8 Ampère hat genügend Power für eine Reichweite von bis zu 145 Kilometer – je nach Nutzungsprofil.

* in Deutschland, Stand: August 2011

Steuererleichterung
Das „Human Machine Interface“ ist leicht verständliche Steuerzentrale und zuverlässiger Radcomputer zugleich.

Stauhelfer
Das zweigeteile Oberrohr bietet mit seiner speziellen Platte Stauraum für allerlei Praktisches.

Kraftpaket
Damit gewinnen Sie jedes E-Bike-Quartett: Der 250-Watt-Motor überzeugt mit besten Leistungsdaten.