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Megadrive 4200 03/2011 „Das günstigste Rad im Test will zwar aerodynamisch aussehen, die massigen Rohrquerschnitte passen aber, wie die Laufräder mit ihren flachen Felgen, nicht wirklich zum Aero-Konzept. Abseits dieser Stil-Fragen punktet das Centurion als eines der wenigen Räder im Test mit durchweg zeitgemäßen Rahmensteifigkeiten und erfreulich vielseitigen Fahreigenschaften. Wie die Konkurrenz will das Megadrive auf langen Etappen gefallen ‒ und schafft das überzeugend: Der Fahrer genießt, trotz gestreckter Sitzposition, noch genügend Restkomfort für viele Stunden im Sattel. Die hohe Laufruhe bewährt sich auf Marathons, trotzdem folgt das Vorderrad bei schnellen Ortsdurch- oder Passabfahrten direkt und präzise. Nur die Sattelstütze dürfte komfortabler sein, obwohl sie besser ist als bei vielen Mitbewerbern. Die sinnvoll gewählte Ausstattung sorgt für akzeptables Gesamtgewicht ‒ Testsieg! Fazit: Das Megadrive gefällt bei Marathons, dürfte nur am Heck etwas komfortabler sein. Sportliche Fahreigenschaften, Preis und Gewicht bringen Punkte ‒ ein ausgewogener Testsieger.“ Testurteil: sehr gut |
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Cyclocross 4000 11-12/2010 „Mit neuem, auffällig geformtem Alu-Rahmen startet das Cyclocross 4000 in die kommende Saison. Der Rahmen wirkt wie ein Herzschrittmacher, denn der hydrogeformte Rohrsatz sieht nicht nur gut aus, er beschert dem Centurion auch das steifste Tretlager in diesem Vergleich. Und, dank konischem, also von 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll anwachsendem Steuerrohr, einen sehr steifen Lenkkopf. So ist der leichte Schwabenpfeil für jede Sprinteinlage zu haben. Dank ausgewogener Geometrie hält das Vorderrad im Wiegetritt wie auch im ruppigen Gelände stets zuverlässig die Spur. Der lange Radstand bringt Laufruhe – das gefällt beim Wintertraining auf Feld- und Waldwegen, und es bringt unerfahrenen Piloten viel Sicherheit im Gelände. Die hochwertige Ausstattung rundet den gelungenen Auftritt ab: Centurion montiert eine komplette Ultegra-Gruppe mitsamt dem teuren Kurbelsatz – und den auch noch in der alltagstauglichen Kompaktversion. Ein überzeugender Alleskönner und klarer Kauftipp! Fazit: Schnell, willig und sehr vielseitig: Das neue Cyclocross 4000 überzeugt mit gutem Rahmen und perfekter Ausstattung sowohl auf Waldpisten als auch im Gelände fast jeden Fahrertyp.“ Testurteil: überragend |
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Hyperdrive 4200 04/2008 „Der RoadBIKE-Kauftipp der vergangenen Saison startet mit dem gleichen guten Rahmen ins Jahr 2008. Die tadellosen Steifigkeiten und messbaren Dämpfungseigenschaften sind in der Fahrpraxis deutlich spürbar.
Fazit: Tourenfahrer begeistert das Hyperdrive mit präzisen, aber unaufgeregten Fahreigenschaften. Testurteil: sehr gut |
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Gigadrive Carbon 03/2008 „Bei den Testfahrten mit Michael Rich zog das Centurion alle Blicke auf sich – die fließende Kante des Oberrohrs hatte es sogar den Profis angetan. (…) Die sinnvolle Ausstattung aus dem Baukasten rundet das Bike ab – vorbildlich.
Fazit: Sportlich und doch angenehm, direkt und doch beherrschbar – das Gigadrive deckt einen Testurteil: sehr gut |
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HYPERDRIVE 3000 01/2006 "(...) Wie kein anderes Rad im Testfeld definiert es den Begriff ausgewogen: laufruhig bergab, wendig in engen Kurven, schnell am Berg – als einziges Rad der Einsteiger-Klasse bleibt das Centurion unter der 9-Kilo-Marke. Obendrein dämpft der im Tretlager brettsteife Alurahmen Vibrationen erstaunlich gut ab. Auch bei der hochwertigen Ausstattung führt Centurion das Testfeld an. Von der Carbon- Alu-Gabel bis hin zur soliden Shimano 105er- Ausstattung mit Dreifach-Kettenblatt gibt es nichts zu mäkeln. Fazit: Alles, was ambitionierte Fahrer suchen, alles, was Einsteiger brauchen: Das Centurion vereint Komfort, Vortrieb und sicheres Handling wie kein anderes Rad im Testfeldbesser geht’s kaum." Testurteil: Überragend |
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