CENTURION Accordo

04/2011

"Einst war "Accordo" der Modellname des ersten Trekkingbikes überhaupt. Die heutige Accordo-Inkarnation ist weniger vielseitig, sondern hoch speziell geraten: Das Rad schießt Tritt für Tritt vorwärts, es fährt sich lebendig, reaktiv und geschmeidig. Denn die Lenkkopfsteifigkeit des neuen Centurion-Rahmens liegt im oberen Bereich der Bestwerte aller MTBs und Rennräder, die jemals unsere Testredaktionen von innen gesehen haben. Das macht das Accordo auch zum absolut idealen Gepäck-Träger auf befestigten Straßen - denn darauf limitieren die profilloscn Reifen. Millimetergenau folgt das Accordo jedem Lenkbefehl. Im Sattel sitzt man nur leicht geneigt ein wenig im Wind, denn das Oberrohr fällt eher kurz aus."

Fazit: Große Überraschunq: Centurions Straßentourer mit qroßem Namen setzt in Sachen Fahrstabilität neue Maßstäbe. Dank Steifigkeitswerten im Top-Bereich fährt und steuert sich das Rad überlegen präzise, auch mit Gepäck ist man stets zuverlässig unterwegs. Die Teileauswahl überzeugt, die Sitzposition gewährt viel Überblick.

Testurteil: Sehr gut

CROSS SPEED 1000

02/2006

"Erster Verdacht: Die Waage spinnt. Doch die 10,4 Kilo sind korrekt. Damit ist der CENTURION-Flitzer satte 1,5 Kilo leichter als die gesamte Konkurrenz. (…) Das Cross Speed ist eher auf Tempo als auf Komfort getrimmt. Seine schmalen Reifen (auch breitere würden passen) lassen Geländeeinsätze eher zur Ausnahme werden. Wer ohnehin feste Oberflächen vorzieht, bekommt mit dem relativ günstigen Cross Speed einen Zwitter aus Fitness- und Crossrad und eine gute Basis für einen Reiseradaufbau."

Testurteil: Sehr gut

CITY 24 LRS

04/2005

"Gelungenes Konzept: Die Fahreigenschaften können ebenso überzeugen wie der Komfort. (...) Federgabel und Hinterbau arbeiten harmonisch und sensibel zusammen. Dual Drive ist bekannt für einfache und sichere Ein-Hand-Bedienung, die Bremsanlage arbeitet zuverlässig."