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No Pogo Ultimate 3 02/2011
Nur wenige Bikes tragen einen dermaßen legendären Namen: Das No Pogo [...] prägte die Fully-Entwicklung ab 1996 maßgeblich. Nach dem Comeback im Vorjahr steht nun eine komplette Neuentwicklung auf groben Stollen, abgerichtet auf All-Mountain-Abenteuer. Basis dafür ist eine solide Kinematik mit virtuellem Drehpunkt (VPP), die 140 mm Federweg parat hält ‒ äquivalent zur absenkbaren Fox-Talas-Forke. [...] FAZIT: Spritzig, wendig, effizient ‒ das flinke No Pogo begeistert mehr den Tourer als den AM-„Rocker”. |
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Numinis Hydro XTR 08/2008 „Im Vergleich mit den drei Variobikes erscheint das Numinis unspektakulär – und ist dennoch prädestiniert für einen Sorglos-Tourer-Test. Nicht nur weil Centurion-Gründer Wolfgang Renner 1989 mit Andi Heckmair den ersten Alpencross schaffte, sondern wegen des bewährten LRS-Hinterbaus. MB-Dauertester Markus Widmann bestritt mit dem „Low Ratio System“ sogar die Tour d´Afrique – 12000 km durch Afrika ohne einen Defekt!“ Fazit: „Das Numinis ist ein Alpinist aus dem Bilderbuch – kultiviert im Handling, leichtfüßig und antriebsneutral bergauf, laufruhig bergab.“ Testurteil: sehr gut |
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Numinis Hydro X.0 03/2008 „Seit sieben Jahren überzeugt das eigenständige LRS-System der Bike-Pioniere von Centurion (…). Auch bergab gehörte das Numinis zu den Favoriten der Tester, liegt satt, nutzt trotz straffer Abstimmung den Federweg voll.“ Fazit: Ein Super-Tourer mit tollen Detaillösungen. Trotz vergleichsweise wenig Federweg auch für All-Mountain-Einsätze prima geeignet. Top: 200er-Scheibe vorne, Baukastensystem. Testurteil: sehr gut |
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BACKFRE LRS 07/2007 "Seit fünf Jahren setzt Centurion auf das bewährte und bereits in vielen MB-Tests hochgelobte Hinterbau-System LRS. Auch in der günstigen Fully-Version verzichtet Centurion nicht auf das "Low Ratio System" Der Hinterbau überzeugt nicht nur durch sein sensibles Ansprechverhalten, sondern ist aufgrund seiner Konstruktionsweise robust und langlebig." Testurteil: Sehr gut |
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NUMINIS 05/2007 "Herrlich feinfühlige 120mm bietet der LRS-Hinterbau, bei dem Dämpferhub und Federweg des Hinterrades nahezu im Gleichklang arbeiten. Dies senkt die auf den Dämpfer wirkenden Kräfte, und der Luftdruck lässt sich dichtungsfreundlich reduzieren. Auch deshalb überzeugt die Performance des Hinterbaus: sensibles Ansprechverhalten, geringe Wipptendenzen und ordentliche Reserven auf wurzeligen Trails – voll tourentauglich." Testurteil: Sehr gut |
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BACKFIRE LRS CARBON 02/2007 "Ehre, wem Ehre gebührt: Die MB-Leser haben das Backfire LRS unter die Top-Bikes in der Marathon-Kategorie gewählt. Kein Wunder, für ambitionierte Schnellfahrer steht das Test-Centurion perfekt da." Fazit: Das Centurion fährt sich schnell in die Herzen schneller Biker, die maximale Kontrolle im anspruchsvollen Gelände und etwas Restkomfort für lange Runden suchen. Ein klarer Kauftipp für Marathonisti (…) Testurteil: Sehr gut |
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NUMINIS HYDRO XT 08/2006 "Das Numinis hat sich schnell zu einem der beliebtesten Tourenbikes bei den MB-Testern entwickelt. ( ... ) Centurions All-Mountain-Definition kann locker als Vorgabe für diese junge Kategorie herhalten: Der LSR-Hinterbau setzt mit hohem Komfort Maßstäbe ( ... ) . Zudem verspricht der geringe benötigte Luftdruck ein langes sorgenfreies Dämpferleben. Vorbildlich auch die Geometrie, die an langen Anstiegen spürbar Vortrieb generiert." Fazit : Das hochkomfortable Numinis leistet sich nirgends auch nur die kleinste Schwäche. Mit stimmiger Ausstattung und vielseitigem Rahmen überzeugt der perfekt Alleskönner auf Touren, Trails und Alpencross. Testurteil : Überragend |
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BACKFIRE LIGHT LX 07/2006 „(...) Fazit: Leichtfüßig fließt das CENTURION über die Trails, schnell und dabei noch komfortabel punktet er am Berg – ein echter Alleskönner für anspruchsvolle Tourenfahrer. Das Baukastensystem ermöglicht die Wunschausstattung – toll.“ Testurteil : Sehr gut |
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BACKFIRE HFS 05/2006 „Wendig, schnell und äußerst spritzig, so gefällt das Centurion auf CC-Pisten. Die tolle Gabel und die nicht zu sportliche Sitzposition erlauben aber auch lange Ausfahrten – ein echter Alleskönner“. Testurteil: Sehr gut |
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BACKFIRE LRS HFS 04/2006 „Mit einem der besten Hinterbauten, toller Ausstattung und seiner Vielseitigkeit empfiehlt sich das komfortable, leichte Backfire LRS für alle Gelegenheiten.“ Testurteil: Sehr gut |
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BACKFIRE CARBON 03/2006 „( ... ) Entsprechend feuert das Backfire über die Teststrecken. Bei allem Vortrieb bleibt aber noch eine gehörige Portion Restkomfort erhalten. So einet sich der Schwaben- Pfeil nicht nur für harte CC-Einsätze, sondern auch für Marathons oder 24-h-Rennen. ( ... ) Fazit : Schnell und vielseitig – das Backfire Carbon spielt sich mit unerwartet hohem Komfort in die Herzen aller sportliche Bikers. ( ... ) “ Testurteil: Sehr gut |
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BACKFIRE 800 04/2005 "Das Backfire bietet in dieser Preisklasse eine Ausstattung vom Feinsten. (...) Mit dem Centurion geht’s zur Sache. Eine sportlich gestreckte Sitzposition sorgt für mächtig Vortrieb und macht das Backfire auch an schweißtreibenden Anstiegen zum Kletterkönig." |
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BACKFIRE LRS 1 03/2005 „Das Herz eines Bikes ist der Rahmen. Viel zitiert, weil wahr. Das Backfire LRS 1 beweist das eindrucksvoll. Mit der relativ langen, aber dennoch komfortablen Sitzposition, punktgenauer wie unaufgeregter Lenkung und einem herausragenden Hinterbau haben die LRS-Fullys von Centurion schon so manchen Testsieg abgeräumt.“ „Der Hinterbau (...) spricht hauchzart schon auf feine Vibrationen an und bleibt von Pedaleinflüssen doch unbeeindruckt. Toll! (...) Mit diesem Fahrwerk nimmt Centurion in dieser Preisklasse keiner die Butter vom Brot.“ |
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BACKFIRE LRS CARBON XTR 01/2005 Fazit der Redaktion: „Der sportliche Alleskönner von CENTURION punktet außer mit seinem satten Vortrieb vor allem mit dem hohen Komfort und einer alltagstauglichen Ausstattung. Somit sind neben hitzigen Trailjagden auch locker mal längere Touren drin. Änderung der Ausstattung macht das Baukastensystem möglich. Prima: ein ganz heißer Tipp, das Backfire LRS Carbon!“ |
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BACKFIRE LRS 2 05/2004 "Komfort, Vorwärtsdrang und Ausstattung empfehlen das leichte CENTURION für sportliche Tourer, Vielfahrer und Alpencrosser." |
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NUMINIS 1000 11/2003 Das Specialized Epic mit Viergelenk-Hinterbau und Brain-Federungssystem tritt gegen das CENTURION Numinis mit LRS-Fahrwerk und Manitou-SPV-Dämpfer an. Wer hat die Nase vorne? Fazit der Redaktion: "Ausgewogen, komfortabel und pfeilschnell – das CENTURION Numinis zählt zu den Überraschungen des Jahres. Durch seinen riesigen Einsatzbereich begeistert es Tourenfahrer wie auch Marathonisti. Top Preis-/ Leistungsverhältnis." Mario Sillack, Redaktion "Mountain Bike": "Es ist verblüffend wie wenig das CENTURION – trotz der langen Federwege – im Wiegetritt nachwippt." |
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BACKFIRE LRS SUPER 12/2002 "Klasse Bike, fairer Preis: Tourer haben am variablen Federsystem ebenso Spaß wie Racer mit Komfortanspruch. Der Super-Rahmen erreicht Spitzenwerte bei der Spurstabilität und Wiegetrittsteifigkeit. Eine ideale Weiterentwicklung." |
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BACKFIRE LRS 1 05/2002 "Das innovative Konzept stiehlt den anderen Testbikes glatt die Schau. „Das ist ja der Hammer. Mit dem Bike würde ich sofort einen Marathon fahren", strahlt MB-Chefredakteur Olaf Beck. Kein Wunder, denn so sensibel wie das LRS-System sprechen nur wenige Hinterbauten an. Dabei arbeitet das Low- Ratio-System eher unauffällig, indem es Schlägen die Spitze nimmt. Der Gesamteindruck lässt sich in einem Wort zusammenfassen: harmonisch". "Als Testsieger profiliert sich das CENTURION. Das LRS 1 ist erste Wahl für komfortorientierte Vielfahrer und Marathonisti." |
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